车窗玻璃的开闭功能是通过车门玻璃升降系统实现的，该系统主要包括车门钣金、密封系统、升降器、玻璃、电机、控制器以及开关组成，见图1。
车门钣金：主要用于安装固定密封系统、升降器、电机以及车门控制器等零件，同时为玻璃开关提供导向作用。密封系统：为玻璃运动提供导向作用，同时也可以降低玻璃运动时的摩擦阻力，降低摩擦噪音并启密封作用。直流电机：为玻璃开闭提供动力，见图2直流电机直接关系到电动玻璃升降器的正常工作, 它一定要具有体积小、重量轻、防护等级高、噪声低、电磁干扰小、运行可靠等特点,并要求有良好的耐久性、水密性、耐热、耐腐蚀、耐振动、阻燃等性能。
由于电机的转速过高，不适合直接应用于车窗升降系统，所以需要减速器将电机的转速降到合理的转速，这里以减速比为70：1为例，即电机转子旋转一周，从动轮只旋转70 分之1 周。
直流电机的转动是圆周运动，车窗玻璃需要在升降器导轨上做上、下的直线运动。升降器卷线轮部分就可以将两种不同轨迹的运动完美转换，同时通过调整卷线轮直径，也可以为玻璃提供不同的推力。
升降器钢丝绳张弹簧：起到系统张紧作用，防止钢丝绳松弛失效，见图4随着升降器系统使用一段时间以后，升降器导向轮、卷线轮、滑块与玻璃匹配部分会发生磨损这将导致导致钢丝绳松弛，同时钢丝绳在使用一段时间后也会伸长，同样加剧钢丝绳松弛，为了保证钢丝绳不从导向轮中松脱导致系统失效，所以需要钢丝绳两端增加张紧弹簧，保证钢丝绳在整个生命周期中保持张紧状态