近日，有海外媒体公布了一组兰博基尼全新旗舰车型的假想图。新车将作为Aventador)的继任者。根据兰博基尼官方公布的信息，新车将继续采用V12发动机，并在此基础上增加电气化设备。预计新车将在2023年正式发布。
外观方面，新车头灯采用修长的三角形设计，LED日间行车灯位于头灯下方，分体式设计或将让新车看起来更加凶悍。日间行车灯下方是硕大的散热格栅，尽可能朝前探出的鼻尖成为前脸线条的焦点。
动力方面，官方确认将会继续推出V12发动机并增加电动化的辅助动力，目前还很难推测电动机将会以哪种形式参与到动力输出过程中，但大概率会让整套动力系统相比现款车型有翻天覆地的变化。
编辑观点：全新“大牛”依然会采用V12发动机，这对于不少车迷来说是个令人振奋的消息，特别是在电气化快速发展的今天尤其难能可贵。不过，目前依然还在坚守以内燃机为动力的汽车品牌屈指可数，或许未来搭载内燃机的高性能车只能将成为少数人的玩具。
4月30日，中国一汽首款微型纯电产品——奔腾小马，在一汽奔腾官方直播间正式开启预售，新车共发布3款车型、6种车身颜色。
兰博基尼Urus SE插电式混合动力超级SUV采用全新设计、优化的空气动力学、前沿的车载技术和输出功率达800马力的混合动力系统，树立全新标杆。
4月15日，LEVC的全球化3.0战略再迎里程碑事件，其召开“时空之境”L380设计美学解析会，释放L380的空间美学设计。
万众期待的旗舰轿车全新皇冠耀市而来，新车提供至享版与至尊版2款车型，官方指导价分别为29.9万元和34.9万元。
星海S7在北京车展迎来全球首秀，作为风阻系数仅0.191Cd的“全球最低风阻”轿车，星海S7也同步发布了颠覆式的“星际流体美学”设计理念。